Jauns pakalpojums - lukturu pārlakošana

Bieži vien lukturu pulēšana nesniedz vēlamo rezultātu ilgtermiņā - tie sāk bojāties atkal pēc dažiem mēnešiem (zemas kvalitātes lukturu ražotāji jeb t.s. ķīniešu lukturi, piem TYC) vai gadiem (OEM - detaļas ar kurām auto ir aprīkots oriģināli, piemēram Hella, depo pulējuma efekts turās 1-2 gadus). 

Tas skaidrojams ar to, ka pēc pulēšanas tiek pilnīgi vai daļēji noslīpēta/nopulēta lukturu oriģinālā aizsargkārta, kura ir sabojājusies - kļuvusi matēta/necaurspīdīga. 
Ir risinājums - lukturu pārlakošana. Par priekšējo lukturu bojāšanos ārējo apstākļu ietekmes dēļ varēs prakstiski aizmirst, veicot šo procedūru, jo būs atjaunots aizsargslānis (laka) un tie nebojāsies. 

Ar šādiem lukturiem valsts tehnisko apskati neiziet, jo gaismas stars tiek absorbēts plastmasas slāni un tādejādi T.A. onkuļi šo definē, kā izplūdušu gaismas staru (jo nav pat izteiktas gaismas stara lauzuma līnija).

Procedūra ļoti vienkārša - lukturi ir līdzīgi kā pirms pulēšanas jāslīpē ar vairākiem smilšpapīriem. Pēc tam, kad tie ir saslīpēti, tie tiek attaukoti, aplīmētas nelakojamās virsmas. Tad seko pati lakošana. Pēc lakošanas lukturi žūst apmēram 6h. 

Lukturiem nav obligāti jābūt demontētiem no automobiļa. Iespējams šo procedūru vairkt aŗi uz automobiļa. 

Cena par pārlakotu lukturu pāri ir atkarīga no luktura lieluma. Attiecīgi tie ir 40-60 EUR. 



=====================================================================================================================================================

Neredzi ceļu diennakts tumšajā laikā? 


Kopš automobiļu priekšējo lukturu gaismu caurlaidošo materiālu vairs neražo no stikla, kā tas bija vairums automobiļiem līdz deviņdesmito gadu vidum, bet gan no plastmasas, ir radusies nepieciešamība pēc to nomaiņas vai atjaunošanas. 

Kāpēc neražo vairs no stikla? 

Principā divu iemeslu dēļ- stikla mehānisko īpašību (nevaram dabūt tik izliektas formas, bet gan diezgan primitīvas- taisnas) un ekonomiskā faktora dēļ (plastmasu ražot ir lētāk). 

Kas notiek ar plastmasu? 

Dažādu faktoru ietekmes dēļ ( 1)sāls, ko kaisa uz ceļiem ziemā, 2) mehāniskā sausā berze, 3) lukturu apskalotāji [to ķīmiskā sastāva dēļ] u.c. ) lukturu gaismas caurlaidošais plastmasas slānis tiek bojāts; tiek absorbēts izejošais gaismas stars, tādejādi uz ceļa nonāk ievērojami mazāks gaismas daudzums (var teikt, ka lukturis darbojās kā gaismas filtrs (no fizikas viedokļa), jo gaisma tiek absorbēta pašā plastmasas slānī. Principā braukt ar sabojātu šo plastmasas slāni ir faktiski tas pats, kas braukt ar netīriem lukturiem. 

Ko darīt?

Šo gaismu caurlaidošo plastmasas slāni var noņemt ļoti plānā slānī (daži mikroni), veicot slīpēšanu. Pēc slīpēšanas seko pulēšana, pēc kuras lukturis atgūst savas īpašības (neabsorbē gaismu, bet laiž cauri). Protams, var arī pirkt jaunus priekšējos lukturus, bet cenu starpība ir galvenais racionālais iemesls, lai to nedarītu. Teiksim jauni galvenie priekšējie lukturi AUDI A6 C6 maksā 400 EUR abi (patiesībā ir daudz dārgāki, īpaši ja aprīkoti ar rūpnīcas adaptīvo ksenonu), savukārt lukturu pulēšana konkrētajam auto izmaksātu vien 25 EUR, kas ir krietni lētāk. 

Vai man to vajag? 

Ja TA inspektors jums ieliek apskates lapā divnieku par nepietiekamu gaismas caurlaidību vai izplūdušu staru, tad ziniet- jums nav izvēles (jauni lukturi vai lukturu pulēšana). 

Ja jūs diennakts tumšajā laikā neapmierina jūsu automobiļa priekšējo apgaismes ierīču gaismas caurlaidība un vēlaties to uzlabot- ir vērts padomāt par lukturu pulēšanu. Lukturi nav jādemontē no automobiļa. Pricess aizņem vien apmēram stundu. 

Neapdraudēsim sevi un citus apkārtesošos! Drošība pirmajā vietā. 


/Oskars/